互联网平台正在加速“驶入”汽车赛道。
日前，第一财经记者获悉，京东、美团、阿里巴巴旗下天猫平台近期均在汽车销售与服务领域展开新动作，互联网巨头卖车的战局再度升级。
4月11日，从京东首页搜索“Open出发”可以进入一个预约体验的测试页面。该页面显示，深蓝汽车和京东汽车联合推出了该项目，内测版将于4月13日上线，并暂时只开放济南地区。
这一动向被外界解读为京东从汽车销售向出行服务延伸的重要信号。目前，京东和深蓝方面均未正式披露细节，但表示不会进军网约车业务。
此前，京东、广汽埃安与宁德时代共同推出的“国民好车”埃安UT super，该车型于去年底进入交付阶段。
今年一月，美团方面也宣布开始切入汽车业务。上海喜车未来智能科技有限公司与美团在上海签署战略合作协议，共同构建“买车用车+本地生活”一站式服务平台。这意味着，未来消费者在美团平台上可像挑选餐厅一样浏览、比较不同4S店，并完成线上消费与评价。记者看到，目前在上海地区，特斯拉、小鹏、极氪、鸿蒙智行等均在美团上线了0.01元的试驾团购产品。
阿里系在汽车新零售上也有新动作。
长安启源近日宣布，4月将推出全新Q05激光雷达特别版车型，该车将成为长安启源与天猫联动推出的首台“天猫甄选好车”，计划在北京车展期间登陆长安汽车天猫官方旗舰店。
不过，“天猫好车”并非新概念。2020年11月，上汽集团曾与阿里巴巴集团官宣达成新零售战略合作，作为合作的一部分，天猫汽车推出“天猫好车百亿补贴”，覆盖上汽旗下大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克等热销品牌。目前，吉利、奇瑞、星途、上汽通用别克等品牌已经在天猫开设了品牌旗舰店，在线上下订可进入购车环节。特斯拉、丰田也开始了官方旗舰店，但仅限于售卖车模等周边产品。
“卖车”的边界到底在哪里？互联网大厂的探索已经跨入了第七年。京东、美团、阿里等在流量、数据、支付和本地服务上的优势明显，但汽车作为低频、高客单价、强线下体验的商品，能否真正实现线上闭环交易，或者探索出新的有效商业模式，仍有待时间验证。
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葛慧
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